De cara a las próximas elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias, Renata Ghilotti pasó por Después de Todo, por Radio Boing, para hablar de sus propuestas en caso de ser electa. La precandidata a Concejal por el Rosario nos une, que irá a la interna por Juntos por el Cambio dialogó sobre la problemática actual del centro de la ciudad y de como se vio afectado el transporte público luego de la pandemia.
La actual funcionaria rosarina, que integra la lista que encabeza Charly Cardozo, comenzó destacando uno de los problemas principales que atraviesa a la ciudad. “El sábado caminamos la peatonal, donde estaba Fallabella, y es una cuadra que quedó muy resentida, y es necesario que se empiece a recuperar. El Municipio tiene que ser actor fundamental”, remarcó.
“El Estado tiene que acompañar en infraestructura y seguridad, que por la peatonal es terrible. La gente se siente desprotegida en el centro, y es por eso que últimamente se inclina a los shoppings”, agregó.
Por otro lado, Ghilotti se refirió al transporte urbano de pasajeros y a los cambios implementado en el último tiempo: “Cuando tenés un mal sistema de movilidad, lo que hace la gente es tratar de buscar otra cosa más cómoda. Como la frecuencia es mala, y es cada vez peor por las reformas que le hicieron, los rosarinos buscan otro método, y por cuestión de comodidad dejan de acercarse al centro”, expresó.
“Yo coincido con el concepto de dejar de lado el auto para buscar otro tipo de transporte, pero nosotros podemos pensar en esa ciudad con un contexto que ayude, no como está ahora. Hoy las personas no pueden caminar 10 cuadras para moverse en colectivo”, añadió.
Luego, Renata explicó: “Necesitamos prioridades, primero es necesaria una ciudad segura, y planificar lo urbano. La movilidad no es solamente el sistema de transporte, es obra y diseño, y como se mueve el transporte por lo que vos diseñas. El centro no se va a potenciar porque la gente no lo elige más”.
Para finalizar, la precandidata a Concejal en la ciudad declaró: “La crisis profunda se ve en el centro. Los comercios de cielo abierto por surte pudieron sostenerse. Pero la crisis del transporte es absolutamente profunda, y la pandemia terminó desnudando el caótico sistema que teníamos. El socialismo nos vendió que podíamos tener un transporte suizo, y la crisis generó un impacto terrible”.
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