Ante el anuncio de la inversión del Gobierno nacional para las 30 nuevas estaciones del sistema de bicicletas públicas de Rosario en la reunión de Capitales Alternas, desde el Concejo, pidieron al municipio que las nuevas estaciones sean instaladas en barrios a los que aún no ha llegado el sistema público.
Para esto, propusieron un criterio de proporcionalidad, en función de la cantidad de habitantes de cada distrito. “Ampliar el alcance territorial del sistema de bicicletas públicas es una forma de democratizar el acceso a una forma de movilidad saludable y amigable con el ambiente”, explicó Eduardo Toniolli, autor de la iniciativa.
Rosario cuenta con 5. estaciones del sistema “Mi Bici Tu Bici”, y 39 de ellas se encuentran en el Distrito Centro, donde viven 243.650 rosarinos y rosarinas, lo que da una proporción de una estación cada 6.247 habitantes.
Pero los números son muy inferiores cuando se analiza lo que sucede en el resto de los distritos: en el Norte hay 9 estaciones y 137.883 habitantes (una estación cada 15.320 habitantes); en el Oeste 4 estaciones y 135.481 habitantes (una estación cada 33.870 habitantes), en el Sudoeste 1 estación y 117.086 habitantes (una estación cada 117.086 habitantes); en el Sur 5 estaciones y 146.257 habitantes (una estación cada 29.251 habitantes); en el Noroeste no hay estaciones instaladas, a pesar de ser el segundo distrito en cantidad de habitantes (170.765).
“Si bien es comprensible que el centro cuente con la mayor cantidad de estaciones, es importante poder integrar a la red a barrios que tienen una fuerte vida social y económica, ofreciéndoles a sus habitantes una alternativa más para moverse”.
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