Este martes en Avenida Ayacucho y Juan Pablo II, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, brindó detalles sobre la obra hídrica de “Cascada Saladillo”, proyecto que hace algunos años fue paralizado por Nación y ahora el Gobierno de la Provincia de Santa Fe reactivará tras lograr el traspaso de obra. El intendente, Pablo Javkin, estuvo presente y remarcó la importancia de la obra debido al peligro que corre “la comunicación entre las dos ciudades mas importantes del sur de la Provincia que son Rosario y Villa Gobernador Gálvez”.
“El Gobierno de Santa Fe no va a esperar que Nación la pague y la vamos a financiar con fondos propios”, sentenció, por su parte, el ministro Enrico.
La obra de la Cascada Saladillo se divide en dos etapas. Este martes las máquinas retoman la etapa inicial que consiste en asegurar la fundación del puente “Molino Blanco” que conecta a Rosario con Villa Gobernador Gálvez. El ministro explicó que se terminará con la protección del puente y, luego, se comenzará con la etapa más compleja que es la pantalla de protección de la Cascada Saladillo: “En 8 meses terminamos la protección del puente y, si arranca la etapa dos que es para evitar que retroceda la cascada, es una obra que tiene un plazo de ejecución por pliego de 12 meses con un costo enorme que supera los 20 mil millones de pesos”, detalló.
Y agregó: “Es un muro de un metro veinte de ancho hundido a 33 metros de profundidad, va de un margen a otra del Arroyo Saladillo. Es una complejidad de obra importante, pero es una prioridad para el Gobierno de Santa Fe terminar esta obra”.
Respecto al mantenimiento de rutas nacionales, el ministro reveló: “Esta semana, entra una nota del gobernador de la Provincia pidiéndole a Milei que nos ceda las trazas de las rutas nacionales A012, RN11 y RN33, asó pasan a la Provincia. El resto, que son 20 tramos de rutas nacionales que pasan por Santa Fe, Nación tiene que atender la reparación, no estamos hablando de que hagan grandes obras ni autopistas, reparar los pozos, cortar los pasos, lo elemental.
Para cerrar, agregó: “La propuesta de Santa Fe, y que hablamos con Caputo, es que cedan a la Provincia los trazos nacionales para poder tener un esquema sustentable de mantenimiento y operación de rutas”.
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