A partir de este lunes, los trabajadores de cabinas de peaje nucleados en el gremio Sutracovi llevan a cabo una serie de medidas de fuerza con asambleas de cuatro horas por turno que suspenderán el cobro a los automovilistas. Como parte del reclamo, las barreras estarán levantadas intermitentemente en las rutas Nacional 34, Nacional 19, Nacional 8, autopista a Córdoba y autopista a Buenos Aires.
“Debido a todos los incumplimientos que se vienen dando por parte de la empresa Corredores Viales SA, se llevarán adelante asambleas de 4 horas por turno en las estaciones de peaje de General Lagos, Venado Tuerto, Carcaraña, Franck, San Vicente y Ceres”, se informó en el comunicado gremial.
Además, el sindicato afirmó que la firma concesionaria “no respeta las condiciones de traspaso de establecimiento, no respeta la bolsa de trabajo, contratos de trabajo donde fueron vulnerados derechos de trabajadores, no equipara salarialmente a los trabajadores dentro de la misma empresa, liquidación de vacaciones, vestimenta, además de la negativa a sentarse a discutir paritarias, entre otras”.
Como parte del comunicado, destacaron que: “Los trabajadores nos vimos en la necesidad de llevar adelante asambleas donde debatir este tipo de situaciones y programar una medida de acción directa por tiempo indeterminado, ya que por parte de Corredores Viales, no ofrecen alguna solución a tan magno conflicto”.
En tanto, el presidente de Corredores Viales, Gonzalo Atanasof, habló respecto al conflicto. En este marco, dijo en relación al aumento salarial que “todas y todos los trabajadores de Corredores Viales estamos comprometidos con la reconstrucción argentina que lleva adelante el gobierno nacional”.
Y destacó “el compromiso que se plasma en obras, en mejores servicios, en incorporación de tecnología, y en el cuidado de los recursos de la empresa que es de los argentinos y las argentinas. Y este compromiso se ve también en el cuidado de nuestros trabajadores: durante el 2020, pasamos de ser una empresa mínima a operar casi seis mil kilómetros de rutas y autopistas; este desafío implicó la fusión de 11 empresas en una sola y reestablecer muchos servicios que los privados no prestaban y sobre todo mejorar las condiciones de quienes forman parte de la empresa”.
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